书目详细信息
： 生态高延性水泥基复合材料桥面无缝连接板结构设计及关键技术
书目信息 机读格式(MARC)
| ISBN/价格： | 978-7-5130-9247-0:CNY69.80 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 生态高延性水泥基复合材料桥面无缝连接板结构设计及关键技术/.柴丽娟著 |
| 出版发行项： | 北京:,知识产权出版社:,2024.7 |
| 载体形态项： | 206页:;+图:;+24cm |
| 提要文摘： | 本书介绍了汽车与桥梁耦合振动的研究现状及发展展望, 汽车与桥梁耦合振动分析理论和方法及相关计算模型的建立, 桥针对中小型桥梁中伸缩缝的频繁损坏问题, 采用生态高延性水泥基复合材料 (Eco-HDCC) 浇筑桥面无缝连接板, 替换伸缩缝。Eco-HDCC具有优越的极限延伸率和较小的裂缝宽度, 在工程应用上有很大的前景。玄武岩纤维增强聚合物 (BFRP) 筋作为增强筋材, 在众多筋材种类中, BFRP筋的受拉弹性模量与Eco-HDCC的受拉弹性模量最为接近, BFRP筋与Eco-HDCC协同变形, 可提高结构的承载力, 在桥面无缝连接板中配置BFRP筋。本文以获得Eco-HDCC桥面无缝连接板设计方法为目标, 从Eco-HDCC材料性能、BFRP筋增强Eco-HDCC构件性能以及桥面无缝连接板结构性能三个层次进行研究。 |
| 题名主题： | 水泥基复合材料 研究 |
| 中图分类： | TB333.2 |
| 个人名称等同： | 柴丽娟 著 |
| 记录来源： | CN 百万庄 20250904 |